20死24重伤172住院!搜救已结束,原因逐渐清晰

2020-06-16 18:10:35 迈高数字 2

浙江温岭“6.13”槽罐车爆炸事故搜救结束,事故致20人死亡24人伤重,172人住院治疗。

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网传爆炸原因分析

运输液化气槽罐车从宁波到温州瑞安,从高速公路出来走104国道时,初步了解是由于事故车辆进入匝道时速度过快,车辆失控,阀门箱遭到严重侧撞,液化气泄漏,引起后方两车起火后,槽车也开始起火。罐体受到烘烤造成罐内气相沸腾爆炸(据通报槽车安全阀也未能正常起跳,丧失了避免罐内爆炸的最后一个机会)。根据最新公安部交管局通报,车辆共计发生两次爆炸,据网友分析是第一次罐内气相沸腾后超压引起的物理爆炸和第二次罐体爆破后液化石油气遇空气后的化学爆炸(待官方证实)。这起事故是近二十年来最严重的一起运行中的液化石油气槽车爆炸事故。但究其原因,仍然是进匝道车速过快这一-简单起因。损失之大,起因之简单,令人扼腕。

爆炸产生过程分析

液化石油气是怎么泄漏的,爆炸是怎么发生的?

1、行车记录仪第一视角跟拍

视频中,使用行车记录仪的车前面有一辆箱货,再前面是液化气罐车。31秒时,液化气罐车在匝道拐弯处突然发生泄漏(白雾从车上升起),随后整个罐体被泄漏产生的推力整体推出向右上方飞走(罐体至少有几十吨,这个力量太大了,令人震惊),白雾飘散笼罩了前面的箱货车,有记录仪的后车驾驶员下车……,2分18秒,也就是泄漏发生后109秒,爆炸发生。

请在电脑上仔细看视频的31秒左右,整个罐体象一枚导弹一样,屁股上(罐体朝向车头一侧顶部)冒着白烟,腾空升起,越过箱货车头顶向右侧飞离匝道……

事故调查组说,没有发生交通事故。那么,罐体前端(朝向车头一侧)为什么发生了泄漏?这个地方正常来说不会撞到,之前有专家认为车速过快撞到侧面之说应该不成立。

那么,原因可能就是:罐体前端因某种原因(比如材料劳损、生产质量缺陷)破裂,或前端某个阀门破开,导致了泄漏,压力超高(超装,高温,泄压阀失效等综合因素)的情形下,泄漏发生同时即导致罐体整个飞起。

2、远处手机拍摄

通过央视新闻拍摄的VR全景可以看到,周边部分民房及厂房倒塌,现场房屋受损严重,爆炸后槽罐冲出高速飞落远处。

这片白雾,说明液化气在迅速泄漏(液体气化时吸热导致空气中水汽冷凝生成的水雾),与空气混合,就等火星了,一有火星就会燃烧或燃爆。

3、高速路口监控视频

从视频可知,当第二辆车行进到匝道坡下时,其后方出现明火;8秒后,火势突然变大,之后摄像头剧烈抖动。

这也就意味着,泄漏的液化气遇火源后,先发生了爆燃。8秒后,爆燃产生的高温导致液化气罐受热,压力急剧升高(液相沸腾),发生物理爆炸或罐体大撕裂,急速喷出的液化气与空气混合,发生了化学爆炸。

4、移动的炸弹

液化气罐车可以说是一颗移动的大炸弹。它的最大危险在于,如果发生交通事故,罐体一旦破裂,液化气就会快速泄漏。这里面最大的特征就是出现一片白雾(液化气由液体变为气体,体积扩大250倍,大量吸热,使空气中的水汽凝聚为水滴)。当你看到有白雾的时候,不要说话,没命地跑吧。

对老百姓来说,听说前面有液化气罐车发生事故,第一反应就是:不要去看,抓紧离开,越远越好。看到有白雾了,向反方向快跑,越快越好。

对消防员来说,第一反应就是要警惕其泄漏,在罐体起吊、倒罐时,首先要评估是否会破裂泄漏;当有泄漏已经起火时,不要扑灭,要持续给罐降温;如果感觉喷出的压力太大,撤退是明智的选择。

5、化学品事故预警发布系统该建了

化学品车辆在路上出了问题,一个很关键的事儿,就是:要告诉其前后若干距离内的人,这是什么东西出事了,要怎么办。靠人去喊,靠打电话,是来不及的,比如好多年前的淮安液氯罐车事故,导致其下风方向的村庄人员大量死伤(29人死亡,2200人治疗)。要建设一个快速的信息发布预警系统,让周边的人快速离开,或就地躲避(防止爆炸冲击波导致的玻璃、掉落物伤亡),以最大限度保证人员的生命安全。

标签: 事故动画